奧迪A4L
奧迪A4L充滿動感的車身設計彰顯瞭奧迪在汽車設計領域的引領者地位。具有奧迪S系列特征的前臉設計gps車隊監控系統、轎跑車般的流線車身、寬大的車輪和剛勁有力的輪拱，使其在車流中顯得動感而兼具優雅、沉穩而富有張力。這一設計也使A4L擁有同級車中最低的風阻系數——0.27，與歐洲版車型保持一致。代表奧迪最新設計趨勢的LED“飛翼”日行燈更成為奧迪A4L與眾不同的運動符號。奧迪A4L的內飾依然延續瞭奧迪傢族式設計，做工精致和用料考究。A4L的中控臺能找到大量的與A6L通用的部件。稍向駕駛員傾斜的黑色中控臺，以及富有質感的黑色內飾，給人的感覺就是酷，仿佛置身於跑車之中。奧迪A4L內飾給人感覺更加偏向舒適，全系淡雅的淺灰色輔以仿桃木裝飾，顯得十分沉穩大氣。奧迪A4L搭載瞭新型8速multitronic無極/手動一體式變速器，換擋更加平順，動力傳輸更加順暢，提高駕乘舒適性和燃油經濟性。此外，新一代quattro全時四輪驅動系統也裝備在奧迪A4L上，40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣，與ESP電子穩定程序密切配合提高瞭車輛行駛的主動安全性。
沃爾沃S60L
沃爾沃S60L，是由位於中國四川成都龍泉驛區的成都工廠生產的一款中級轎車。沃爾沃S60L是基於沃爾沃S60為原型車的基礎上打造，隻是在軸距上S60L與S60相比增加瞭80mm。沃爾沃全新S60L專屬2856mm加長空間，精準的黃金比例源自北歐美學理念，同時締造優雅外觀與寬敞座艙之際，完美地彰顯車身靈動線條。前臉鍍鉻格柵框與後保險杠鍍鉻裝飾條，及頂配18寸熏黑鍍鉻輪圈，獨有矩形設計與保險杠融合為一，搭配鍍鉻的排氣管頭，展現蓄勢待發的動感與力量。兼享豪華大器與實用美感，精妙勾勒出超凡品位。
沃爾沃S60L沿用瞭S60的2.0T發動機，不一樣的是S60L將會提供高低功率兩個版本,分別為高、低功率版本。低功率版S60L（T4及T3）采用是的6速手自一體變速箱，T5采用的是8速手自一體變速箱，兩款變速箱均由愛信提供，在平順性方面完全不遜於任何雙離合變速箱。實際感受此變速箱與發動機匹配的非常默契，動力隨叫隨到，渦輪遲滯現象並不明顯。沃爾沃S60L在低速時就可以釋放強勁的動力。S60L油門反應較為靈敏，而且踏板的反饋力度也比較適中，無論市區還是高速上駕駛都不會讓駕駛者過早的產生疲憊感。在起步時如果將油門踩到底渦輪開始強力介入，使得整車如同弓箭彈射般沖刺。S60L發動機轉速超過2000rpm後才能感覺到明顯的推背感，較強的推背感可以一直保持到超過5000rpm，不過這顯然也比傳統的自然吸氣車型強瞭不少，尤其是對車流量很大的城市而言，發動機能在2000-3500rpm時擁有較強的加速能力對日常駕駛幫助很大。
貨車gps定位邁騰
大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2011年B7繼續由一汽-大眾引進國內，並延續命名為Magotan邁騰，為瞭滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。2016年7月，源自德國第八代B級車的全新一代邁騰正式上市，基於全新MQB B平臺打造，不僅設計時尚、運動，並配備一系列凌越同級的智能科技，多項C級車專屬的高端配置首次加持，再次樹立中高級新標桿。
全新一代邁騰在傳承大眾傢族最新設計語言的基礎上，以開創性的前沿設計，將科技與實用和諧統一，使動感美學與豪華質感完美融合。作為大眾全球領先的MQB B平臺最新力作，全新一代邁騰是一款既能彰顯商務身份，領導者氣魄，又能兼顧年輕風尚品位生活的精英專屬座駕，全新一代邁騰為追求高品質汽車生活的精英人群帶來瞭一份驚喜，一份期待。全系標配發動機啟停及SSR2.0第二代制動能量回收技術，動力系統全面升級，並與油耗完美兼顧，將節能環保進行到底。首次搭載先進的第二代DCC動態底盤系統的全新一代邁騰，可以讓駕駛者在舒適、標準和運動三種模式下駕駛汽車，實現瞭駕控樂趣和舒適性的隨心轉換。
凱美瑞
凱美瑞整合瞭豐田全球最新的設計理念，豐田汽車總工程師川本先生說：“在凱美瑞的開發過程中，我們註入瞭老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優雅的氣質，同時，我們也將動感的元素融入其中。” 承襲一貫的卓越優雅，凱美瑞在“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”的開發理念下將現代美學的精粹推向更高層次。俊逸不凡的外形，動靜之間，氣度頃刻流露，尊貴與進取之氣渾然天成。在“三維外型”的設計理念下，凹面和凸面的運用更加合理，尤其是前部及尾部的雙凹型設計，融威嚴的尊貴感和進取的沖擊力於一體，使凱美瑞不論從哪個角度看，都無懈可擊。而各式燈具的應用，更起到瞭畫龍點睛的作用，精密的帶AFS的HID頭燈使車輛的頭部看起來炯炯有神，帶有LED的剎車燈與圓形尾霧燈並排而成熠熠燈簇，更為獨特的，鑲嵌在觀後鏡上的轉向燈使車輛在車流中卓然不群。
基於此開發原則，凱美瑞使用瞭豐田全球最先進的車身及底盤技術。車身方面，高強度輕量化車身設計的使用，使得凱美瑞降低瞭聲噪，並且獲得瞭更優異的空氣動力學表現，凱美瑞的空氣阻力系數僅為0.29。成熟的底盤技術，前懸掛為麥弗遜式，後懸掛則采用瞭雙連桿式，讓駕乘更平穩，操控感更好。 動力方面，凱美瑞配備有AZ 2.0L或2.4L四缸直列式16氣門雙頂置凸輪VVT-i發動機，經重新工程設計之後，最大輸出功率分別可達108KW和123KW，充沛的動力可滿足駕駛者的各種需要。傳動方面，2.0L發動機匹配階梯狀4A/T變速箱，2.4L發動機匹配5A/T手自一體變速箱，使駕駛過程輕松自如。操控方面，方向盤上音響、電話、信息、等功能鍵一應俱全，操控靈敏。凱美瑞的最小轉彎半徑不大於5.5米，這對一款長4.825米的中高級車來說，堪稱為奇跡。
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